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仓储货架系列
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常见仓储货架类型及其特点

文章出处:未知 网责任编辑:admin 作者:admin 人气: 发表时间:2015-11-02 17:59
随着物流业的发展,货架行业也推出越来越多的货架供大家选用,但是什么样的仓库用哪种类型的货架更适合?这些货架有什么特点?今天恒源诚仓储货架厂小编就给小伙伴们讲解:常见仓储货架类型及其特点。
仓储货架


(一)、 搁板式货架搁板式货架通常均为人工存取货方式,组装式结构,层间距均匀可调,货物也常为散件或不是很重的已包装物品(便于人工存取),货架高度通常在 2.5m以下,否则人工难以触及(如辅以登高车则可设置在3m左右)。单元货架跨度(即长度)不宜过长,单元货架深度(即宽度)不宜过深,按其单元货架每 层的载重量可分为轻、中、重型搁板式货架,层板主要为钢层板、木层板两种。
1.轻型搁板式货架
单元货架每层载重量不大于200kg,总承 载一般不大于2000kg。单元货架跨度通常不大于2m,深度不大于1m(多为0.6m以内),高度一般在3m以内,常见的为角钢式立柱货架结构,外观轻 巧、漂亮,主要适用于存放轻、小物品。资金投入少,广泛用于电子、轻工、文教等行业。
2.中型搁板式货架
单元货架每层载重量一般在 200~800kg之间,总承载一般不大于5000kg。单元货架跨度通常不大于2.6m,深度不大于1m,高度一般在3m以内。如果单元货架跨度在2m 以内,层载在500kg以内,通常选无梁式中型搁板式货架较为适宜;如果单元货架跨度在2m以上,则一般只能选有梁式中型搁板式货架。无梁式中型货架与有 梁式中型货架相比,层间距可调余地更大,更稳固、漂亮,与环境的协调性更好,更适于一些洁净度要求较高的仓库;有梁式中型搁板式货架则工业化特点强一些, 较适用于存放金属结构产品。中型搁板式货架应用广泛,适用于各行各业。

3.重型搁板式货架
单元货架每层载重通常在 500~1500kg之间,单元货架跨度一般在3m以内,深度在1.2m以内,高度不限,且通常是与重型托盘式货架相结合、相并存,下面几层为搁板式,人 工存取作业,高度在2m以上的部分通常为托盘式货架,使用叉车进行存取作业。主要用于一些既需要整托存取,又要零存零取的情况,在大型仓储式超市和物流中 心较为多见。

搁板式货架
        上图为我司某客户的布匹仓库所用的搁板式货架

(二)、托盘式货架

托 盘式货架,又俗称横梁式货架,或称货位式货架,通常为重型货架,在国内的各种仓储货架系统中最为常见。首先须进行集装单元化工作,即将货物包装及其重量等 特性进行组盘,确定托盘的类型、规格、尺寸,以及单托载重量和堆高(单托货物重量一般在2000kg以内),然后由此确定单元货架的跨度、深度、层间距, 根据仓库屋架下沿的有效高度和叉车的最大叉高决定货架的高度。单元货架跨度一般在4m以内,深度在1.5m以内,低、高位仓库货架高度一般在12m以内, 超高位仓库货架高度一般在30m以内(此类仓库基本均为自动化仓库,货架总高由若干段12m以内立柱构成)。此类仓库中,低、高位仓库大多用前移式电瓶叉 车、平衡重电瓶叉车、三向叉车进行存取作业,货架较矮时也可用电动堆高机,超高位仓库用堆垛机进行存取作业。此种货架系统空间利用率高,存取灵活方便,辅 以计算机管理或控制,基本能达到现代化物流系统的要求。广泛应用于制造业、第三方物流和配送中心等领域,既适用于多品种小批量物品,又适用于少品种大批量 物品。此类货架在高位仓库和超高位仓库中应用最多(自动化仓库中货架大多用此类货架)。
托盘式货架
上图为我司某客户的仓库所用的托盘式货架

(三)、贯通式货架
贯 通式货架又称通廊式货架、驶入式货架。此系统货架排布密集,空间利用率极高,几乎是托盘式货架的两倍,但货物必须是少品种大批量型,货物先进后出。首先须 进行集装单元化工作,确定托盘的规格、载重量及堆高。由此确定单元货架的跨度、深度、层间距,根据仓库屋架下沿的有效高度确定货架的高度。靠墙区域的货架 总深度最好控制在6个托盘深度以内,中间区域可两边进出的货架区域总深度最好控制在12个托盘深度以内,以提高叉车存取的效率和可靠性(此类货架系统中, 叉车为持续“高举高打”作业方式,叉车易晃动而撞到货架)。此类仓储系统稳定性较弱,货架不宜过高,通常应控制在10m以内,且为了加强整个货架系统的稳 定性,除规格、选型要大一些外,还须加设拉固装置。单托货物不宜过大、过重,通常重量控制在1500kg以内,托盘跨度不宜大于1.5m。常配叉车为前移 式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。多用于乳品、饮料等食品行业,冷库中也较为多见。
贯通式货架
上图为我司某客户的仓库所用的贯通式货架



(四)、
重 力式货架由托盘式货架演变而成,采用辊子式轨道或底轮式托盘,轨道呈一定坡度(3o左右),利用货物的自重,实现货物的先进先出,一边进另一边出,适用于 大批量、同类货物的先进先出存储作业,空间利用率很高,尤其适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物。货架总深度(即导轨长度)不宜过大,否则不可利用的 上下“死角”会较大,影响空间利用,且坡道加长,下滑的可控性会较差,下滑的冲力较大,易引起下滑不畅、阻住,托盘货物的倾翻。为使下滑流畅,如坡道较 长,应在中间加设阻尼装置,为使托盘货物下滑至最底端时不致因冲击力过大而倾翻,应在坡道最低处设缓冲装置,因此设计、制造、安装难度较大,成本较高。此 类货架不宜过高,一般在6m以内,单托货物重量一般在1000kg以内,否则其可靠性和可操作性会降低。此类货架系统目前在国内应用不是很多。
重力式货架
上图为我司某客户的仓库所用的重力式货架

(五)、压入式货架
压 入式货架也由托盘式货架演变而成,采用轨道和托盘小车相结合的原理,轨道呈一定的坡度(3o左右),利用货物的自重,实现托盘货物的先进后出,同一边进同 一边出,适用于大批量少品种的货物存储,空间利用率很高,存取也较灵活方便。货架总深度不宜过深,一般在5个托盘深度以内,否则由于托盘小车相互嵌入的缘 故而会使空间牺牲较大。单托货物重量一般在1500kg以内,货架高度一般在6m以内。此类系统对货架的制造精度要求较高,托盘小车与导轨间的配合尤为重 要,如制造、安装精度不高,极易导致货架系统的运行不畅。此类货架造价较高,在国内己有一定的应用。
压入式货架
上图为我司某客户的仓库所用的压入式货架


(六)、阁楼式货架
阁 楼式货架系统是在已有的工作场地或货架上建一个中间阁楼,以增加存储空间,可做二、三层阁楼,宜存取一些轻泡及中小件货物,适于多品种大批量或多品种小批 量货物,人工存取货物,货物通常由叉车、液压升降台或货梯送至二楼、三楼,再由轻型小车或液压托盘车送至某一位置。此类系统,通常利用中型搁板式货架或重 型搁板式货架作为主体和楼面板的支撑(根据单元货架的总载重量来决定选用何种货架),楼面板通常选用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板或钢格栅楼板。近几年多使用 冷轧型钢楼板,它具有承载能力强、整体性好、承载均匀性好、精度高、表面平整、易锁定等优势,有多种类型可选,并且易匹配照明系统,存取、管理均较为方 便。单元货架每层载重量通常在500kg以内,楼层间距通常为2.2m~2.7m,顶层货架高度一般为2m左右,充分考虑人机操作的便利性。此类系统在汽 车零部件领域、汽车4S店、轻工、电子等行业有较多应用。
阁楼式货架
上图为我司某客户的仓库所用的阁楼式货架


(七)、钢结构平台
钢 结构平台通常是在现有的车间(仓库)场地上再建一个二层或三层的全组装式钢结构平台,将使用空间由一层变成二层、三层,使空间得到充分利用。货物由叉车或 升降台的货梯送上二楼、三楼,再由小车或液压拖板车运至指定位置。此种平台与钢筋混凝土平台相比,施工快,造价适中,易装易拆,且可易地使用,结构新颖漂 亮。此种平台立柱间距通常在4~6m以内,一楼高3m左右,二、三楼高2.5m左右,立柱通常采用方管或圆管制成,主、副梁通常用H型钢制成,楼面板通常 采用冷轧型钢楼板、花纹钢楼板、钢格栅等,楼面载重通常在每平米1000kg以内。此类平台可使仓储和管理得到最近距离的结合,楼上或楼下可作库房办公 室。此类系统多用于第三方物流、机械制造等行业。
钢结构平台
上图为我司某客户的仓库所用的钢结构平台


(八)、悬臂式货架
悬 臂式货架主要用于存放长形物料,如型材、管材、板材、线缆等,立柱多采用H型钢或冷轧型钢,悬臂采用方管、冷轧型钢或H型钢,悬臂与立柱间采用插接式或螺 栓连接式,底座与立柱间采用螺栓连接式,底座采用冷轧型钢或H型钢。货物存取由叉车、行车或人工进行。货架高度通常在2.5米以内(如由叉车存取货则可高 达6米),悬臂长度在1.5米以内,每臂载重通常在500kg以内。此类货架多用于机械制造行业和建材超市等。
悬臂式货架
上图为我司某客户的仓库所用的悬臂式货架
此文关键字:常见仓储货架类型及其特点

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